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航空航天直流電源-科億維-航空航天直流電源供應(yīng)商

（1）高頻變壓器初級(jí)L1、開關(guān)管V5和濾波電容C1構(gòu)成的高頻開關(guān)電流環(huán)路，航空航天直流電源，可能會(huì)產(chǎn)生較大的空間輻射。如果電容器濾波不足，則高頻電流還會(huì)以差模方式傳導(dǎo)到輸入交流電源中去。

（2）高頻變壓器次級(jí)L2、整流二極管V6、濾波電容C2也構(gòu)成高頻開關(guān)電流環(huán)路會(huì)產(chǎn)生空間輻射。如果電容器濾波不足，航空航天直流電源經(jīng)銷商，則高頻電流將以差模形式混在輸出直流電壓上向外傳導(dǎo)。

（3）高頻變壓器的初級(jí)和次級(jí)間存在分布電容Cd，初級(jí)的高頻電壓通過這些分布電容將直接耦合到次級(jí)上去，在次級(jí)的二條輸出直流電源線上產(chǎn)生同相位的共模噪聲。如果二根線對(duì)地阻抗不平衡，還會(huì)轉(zhuǎn)變成差模噪聲。

（4）輸出整流二極管V6會(huì)產(chǎn)生反向浪涌電流。二極管在正向?qū)〞r(shí)PN結(jié)內(nèi)的電荷積累，二極管加反向電壓時(shí)積累電荷將消失并產(chǎn)生反向電流。因?yàn)殚_關(guān)電流需經(jīng)二極管整流，二極管由導(dǎo)通轉(zhuǎn)變?yōu)榻刂沟臅r(shí)間很短，在短時(shí)間內(nèi)要讓存儲(chǔ)電荷消失就產(chǎn)生了反向電流的浪涌。由于直流輸出線路中的分布電感，分布電容，浪涌引起了高頻衰減振蕩，這是一種差模噪聲。

（5）開關(guān)管V5的負(fù)載是高頻變壓器的初級(jí)線圈L1，是感性負(fù)載，所以開關(guān)通斷時(shí)管子兩端會(huì)出現(xiàn)較高的浪涌尖峰電壓，這個(gè)噪聲會(huì)傳導(dǎo)到輸入輸出端去。

（6）開關(guān)管V5的集電極與散熱片K之間存在分布電容CI，因此高頻開關(guān)電流會(huì)通過CI流到散熱片K上，再流到機(jī)殼地，終流到與機(jī)殼地相連接的交流電源線的保護(hù)地線PE中，從而產(chǎn)生共模輻射。電源線L和N對(duì)PE存在一定阻抗，如阻抗不平衡則共模噪聲還會(huì)轉(zhuǎn)變成差模噪聲。

由以上分析可以知道直流穩(wěn)壓電源中的噪聲干擾源很多，干擾途徑是多種多樣的，影響較大的噪聲干擾源可以歸納為以下三種:

（1）二極管的反向恢復(fù)時(shí)間引起的干擾。

（2）開關(guān)管工作時(shí)產(chǎn)生的諧波干擾

功率開關(guān)管在導(dǎo)通時(shí)流過較大的脈沖電流，在截止期間，高頻變壓器繞組漏感引起的電流突變，也會(huì)產(chǎn)生尖峰干擾。

（3）交流輸入回路產(chǎn)生的干擾

直流穩(wěn)壓電源輸入端整流管在反向恢復(fù)期間也會(huì)引起高頻衰減振蕩產(chǎn)生干擾。一般整流電路后面總要接比較大的濾波電容，因而整流管的導(dǎo)通角較小，會(huì)引起很大的充電電流，使交流輸入側(cè)的交流電流發(fā)生畸變，影響了電網(wǎng)的供電質(zhì)量。另外，濾波電容的等效串聯(lián)電感對(duì)產(chǎn)生干擾也有較大的影響。

所有這些干擾按傳播途徑可以分為傳導(dǎo)干擾和輻擾兩類。直流穩(wěn)壓電源產(chǎn)生的尖峰干擾和諧波干擾能量通過直流穩(wěn)壓電源輸入輸出線傳播出去形成的干擾稱為傳導(dǎo)干擾。諧波和寄生振蕩的能量，通過輸入輸出線傳播時(shí)，在空間產(chǎn)生電場(chǎng)和磁場(chǎng)，這些通過電磁輻射產(chǎn)生的干擾稱為輻擾。

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